Kas ir sacietēšanas procedūra un kas ir melns mērogošanas slānis

Salīdzināšanas izturēšanās un melnā fosfācijas pārklājums ir divi svarīgi procesi metāla virsmas apstrādes jomā, katrs ar savu koncentrēšanos uz materiāla īpašību uzlabošanu.

Rakšanas apstrāde ir termiskās apstrādes tehnoloģijas veids, kas uzlabo cietību, izturību un nodiluma izturību, mainot metālu iekšējo struktūru (piemēram, fāzes transformāciju un graudu uzlabošanu), galvenokārt iekļaujot šādas metodes:

1. Vispārējā sacietēšana

Rūdīšana (rūdīšana):

Sildiet metālu virs kritiskās temperatūras (piemēram, tērauda maiņstrāvas vai maiņstrāvas punkta), un pēc tam ātri atdzesē to (ūdens rūdīšana, eļļas rūdīšana), veidojot augstu - cietības martensīta struktūru, ievērojami palielinot cietību un stiepes izturību (3 līdz 5 reizes).

Rūdīšana:

Pēc rūdīšanas ir nepieciešams noturēt salīdzinoši zemā temperatūrā (150–650 grādi), lai novērstu iekšējo stresu un pielāgotu izturību, novērstu trauslu lūzumu un panāktu līdzsvaru starp izturību un izturību.

2. Virsmas sacietēšana

Karburizēšana/nitring:

Oglekļa vai slāpekļa atomi tiek infiltrēti metāla virsmā, lai veidotu augstu - Cietības virsmas slāni (piemēram, karburizēts slānis ar HRC 60 cietību), kas ir piemērots komponentiem, kuriem ir liels nodilums, piemēram, pārnesumi un gultņi.

Indukcijas sacietēšana:

Tas ātri silda virsmas slāni ar augstu - frekvences strāvu un to apdzēš. Rūdītā slāņa dziļums ir kontrolējams (0,5–10 mm), ar augstu efektivitāti un minimālu deformāciju.

3. Pieteikuma scenāriji

• Automobiļu motora bloki un transmisijas pārnesumi (ar augstas nodiluma pretestības prasībām);

• Aviācijas un kosmosa nosēšanās rīks, raķešu komponenti (augsta izturība un izturība pret nogurumu);

• Veidnes un griešanas instrumenti (pagarināts kalpošanas laiks).

Melnais zvīņainais pārklājums īpaši attiecas uz virsmas pārklājumu, ko veido mangāna - balstīta melnā fosfācijas apstrāde, kas pieder ķīmiskās pārveidošanas plēves tehnoloģijai. Kodols ir izgatavot melnu porainu plēves slāni uz metāla virsmas caur fosfāta reakciju.

1. Procesa princips:

Tērauda daļas ir iegremdētas fosfācijas šķīdumā, kas satur mangāna jonus (piemēram, marif sāli, tas ir, mangāna dihidrogēna fosfātu), un reaģē ar 80-100 grādu, veidojot melnu kristālisku Zn₂mn (po₄) ₂ · 4H₂o, ar biezumu, kas parasti ir no 5 līdz 20 μm.

Pre - ir nepieciešama norobežojoša un skābes mazgāšana rūsas noņemšanai, pēc tam no blīvēšanas (uzklājot anti - rūsas eļļu), lai piepildītu poras un uzlabotu aizsargājošo veiktspēju.

2. Pamatinformācijas par veiktspēju:

• Augsta izturība pret koroziju:

Sāls smidzināšanas pārbaudes laiks> 96 stundas (balta fosfācija tikai <24 stundas), jo mangāna elements blīvē struktūru, lai novērstu kodīgu barotņu iekļūšanu;

• Eļļošana un berzes samazināšana:

Mikro - poraina struktūra var adsorbēt smēreļļu ar berzes koeficientu, kas ir tikai 0,08-0,12, padarot to piemērotu kustīgu detaļu, piemēram, hidrauliskajiem cilindriem un gultņiem.

• Termiskā stabilitāte:

Tas var izturēt temperatūru līdz 150 grādiem (80 grādi baltajam fosfātam), padarot to piemērotu augstiem - temperatūras darba apstākļiem.

3. Salīdzinot ar tradicionālajiem melnēšanas procesiem:

Raksturs ir tāds, ka melnais zvīņainais pārklājums oksidē un kļūst melns
Plēves biezums ir 5-20 μm un 0,5–1,5 μm
Sāls smidzināšanas izturības laiks> 96 stundas <24 stundas
Piemērojamie materiāli: tērauds, alumīnija sakausējums, cinka sakausējums, tikai tērauds
Sabiezējuma izmēru efekts par 1 līdz 10 μm paliek gandrīz nemainīgs
Tam ir augsts savienošanas spēks (ko vēlāk var galvanizēt vai pārklāt), bet salīdzinoši zems

Augstos - beigu rūpniecības scenārijos abi procesu veidi bieži tiek apvienoti, lai palielinātu veiktspēju:

1. Procesa secība:
Vispirms veiciet vispārēju slāpēšanu un rūdīšanu (lai uzlabotu pamatmateriāla stiprību) → Pēc tam uzklājiet melnu mērogošanas apstrādi (lai uzlabotu virsmas nodiluma izturību un izturību pret koroziju).

2. Tipiski gadījumi:
• Hidrauliskā cilindra muca: pamatne tiek melnēta pēc rūdīšanas un rūdīšanas (cietība HRC 28 - 32), ņemot vērā gan spiediena spēju, gan blīvēšanas kalpošanas laiku.

• Automobiļu pārnesumi: Pēc karburizācijas un rūdīšanas (virsmas HRC 58-62) veidojas melna skala, lai samazinātu troksni un novērstu rūsu.

1. Vides aizsardzība: izstrādājiet zemu - temperatūru (35 - 45 grādu

2. Intelligence: lāzera sacietēšanas un plazmas nitring kombinācija ļauj precīzi kontrolēt nanomēroga rūdītus slāņus.

3. Funkcijas izplešanās: melnās skalas pārklājums apvienojumā ar grafēnu uzlabo siltumvadītspēju un elektromagnētisko ekranēšanas veiktspēju (aviācijas un kosmosa elektroniskām ierīcēm).

• Rūdīšanas ārstēšana:

Kords ir metāla iekšējās struktūras mainīšana, kas ir sadalīta vispārējā slāpēšanas (lai palielinātu izturību) un virszemes karburizācijas/nitringu (vietējā stiprināšana).

• Melns applaucēšanas pārklājums:

Tas pieder mangāna - balstītai fosfācijas tehnoloģijai, nodrošinot divkāršas funkcijas "korozijas pretestība + eļļošana" ar melnu porainu plēvi, kas ir ievērojami labāka par tradicionālo melnēšanas procesu.

• Rūpniecības stratēģija:

Abu apvienotā pielietojums vienlaikus var optimizēt substrāta un virsmas īpašību veiktspēju, īpaši piemērotu hidrauliskajiem, militārajiem un precīzās pārraides laukiem.

Ja ir nepieciešams vēl vairāk atšķirt procesa izvēli (piemēram, karburizēšanu pret melno mērogošanu), detalizētu analīzi var veikt kombinācijā ar specifiskiem darba stāvokļa parametriem (slodze, vidēja temperatūra).