Kas ir tērauda pīpēšanas caurule

Tērauda pīpēšanas caurule ir dziļa pamata atbalsta struktūra, ko izmanto ēkās, tiltos un jūras inženierijā, kas tiek virzīta vertikāli vai rotācijas zemē, lai pārvadātu kravas un stabilizētu pamatu. Šī ir visaptveroša analīze, kurā apvienoti nozares standarti, procesa īpašības un praktiski pielietojumi:

1. Pamata kompozīcija:

• Izgatavots no oglekļa tērauda vai zema leģētā tērauda, ​​parastie ražošanas procesi ietver spirāles metināšanu (SSAW), taisnu šuves metināšanu (LSAW) un pretestības metināšanu (ERW).
• Tipiskas specifikācijas: ārējais diametrs 250-1500 mm, sienas biezums 8-25 mm, garums līdz 12 metriem vai vairāk, saskaņā ar EN10025 (piemēram, S355/S275 klase) vai Astm A252 (gr 1- gr3 klases) standarti.

2. Inovatīvs dizains:

• Spirāles stiprināšanas elements: iekšējā siena ir veidota ar nepārtrauktu vai periodisku spirāles struktūru, lai novērstu augsnes aizsprostojumu un uzlabotu berzi starp kaudzi un augsnes slāni (sk. Diagrammu 1. attēlā).
• Šķidruma iesmidzināšanas sistēma: dažos pāļos ievieto šķidruma padeves cauruli, un smērvielas vai sacietēšanas līdzekļi būvniecības laikā tiek izsmidzināti caur pāļu galu, lai optimizētu presējošo pretestību un pamatnes stabilitāti.

1. Lieliskas mehāniskās īpašības:

• Augsta kompresijas un liekšanas izturība, kas piemērota cietām augsnes vai klinšu ģeoloģiskiem apstākļiem, piemēram, Dienvidamerikas tilta projekts 609 mm × 9,52 mm specifikācijas pāļu caurule var izturēt vairāk nekā 100 tonnas kravas.
• Maza apaļuma kļūda (<1%) to ensure the pile perpendicularity and construction accuracy.

2. būvniecības efektivitāte un ekonomika:

• Metināšanas saskarne ir standartizēta, savienojums ir ātrs, un būvniecības periodu var saīsināt par 30%, salīdzinot ar tradicionālo betona kaudzi.
• Izmaksas ir 15% -20% zemākas par u/z tērauda lokšņu kaudzi, un tās var pārstrādāt saskaņā ar zaļās konstrukcijas tendenci.

3. Korozijas pretestība:

• Izmantojiet 3PE pretkorozijas pārklājumu, cinkotu vai epoksīda pulvera pārklājuma tehnoloģiju, lai pagarinātu jūras vides kalpošanas laiku (piemēram, ostas, vāji ūdeņus) līdz vairāk nekā 50 gadiem.

1. Būvniecības projekts:

• Dziļi daudzstāvu ēku pamats: Piemēram, Gajānas projektā tiek izmantoti ASTM A252 GR2 spirālveida tērauda cauruļu pāļi, lai nodrošinātu mīkstas augsnes pamata nesošo jaudu.
• Subway atbalsta siena: vairākas pāļi un caurules bloķē, lai veidotu nepārtrauktu stiprināšanas sienu, lai novērstu pamata bedres sabrukumu.

2. transporta un enerģijas inženierija:

• Tiltu piestātnes pāri jūrai: Argentīnas projekts izmanto ERW tērauda cauruļu pāļus (ASTM A252 GR3) kā piestātnes pamatus, lai pretotos plūdmaiņu erozijai.
• Jūras vēja platformas: Liela diametra pāļi (piemēram, 1500 mm) ir iestrādāti jūras gultnē, lai sniegtu pretapstrādes atbalstu vēja turbīnai.

3. Īpašā vide:

• Augsnes sašķidrināšanas pastiprināšana: pamats tiek uzlabots, izmantojot pīles javas paņēmienus, piemēram, rotācijas presēšanas metodi ar šķidruma sacietēšanas līdzekli, kas aprakstīts 3. lpp.

1. ražošanas process:

• Spirālveida metinātā caurule (SSAW): karstā velmēta tērauda sloksnes spirāle, kas piemērota lielai diametra pāļu caurulei (piemēram, EN10025 standarta produkts 1. lappusē).
• ERW augstas frekvences izturības metināšana: augsta ražošanas efektivitāte, zemas izmaksas, piemērotas maza un vidēja līmeņa standartizētai ražošanai (piemēram, 609 mm ERW kaudzes pīpe ar Xinyue Steel).

2. Būvniecības metode:

• Vibrācijas āmurs: tradicionālā būvniecības metode, piemērota vaļējai augsnei.
• Rotācijas presēšana: caur pāļu gala spirāles struktūru, lai samazinātu apkārtējās augsnes traucējumus, kas piemēroti būvniecībai jutīgos pilsētās.

Tērauda pīpēšanas caurule ir kļuvusi par mūsdienu infrastruktūras galveno atbalsta elementu, izmantojot materiālus jauninājumus un procesu modernizāciju, un atlase ir jāintegrē ar ģeoloģiskiem apstākļiem, slodzes prasībām un pretkorozijas prasībām.